中国海军七支编队远海亮相，航母两栖护航同时展开，西太到马六甲连成一线
从西太平洋到马六甲，近期海图上忽然多出一串清晰坐标：不是一支航母在外海练兵，而是七支中国海军编队几乎同一时段现身远海，各自带着任务在不同海域跑着自己的节奏。
最抢眼的是辽宁舰一线。突破第一岛链后，辽宁舰编队一路向着日本本土方向机动，不再是单舰“独行”，而是纳入多编队同步的远海行动框架里，在外线拉出一条清晰的训练曲线。
在东亚水域，一支以055型驱逐舰鞍山舰为旗舰的驱护编队先动起来。它带着临沂舰、东平湖舰等舰艇，经大隅海峡进入西太平洋，在外海训练时间接近一个月，12月5日从宫古海峡折返进入东海，整个往返节奏收得很紧。
向南一点，菲律宾海东部又出现另一条长线。以075型两栖攻击舰海南舰为核心的两栖编队亮相，编入延安舰、一艘054A护卫舰和一艘903A综合补给舰，航向对着澳大利亚方向拉伸，远海部署时间和航程都拉长，用的是实打实的陌生海域航路。
这支两栖攻击舰编队一旦远行，随之跟上的，就是补给链、护航节奏和海空协同的细账。舰机组合在新海区展开活动，既要保证海南舰这类两栖平台的投送能力，又要让补给舰在长线航程中保持节奏稳定。
回到南海和马六甲一带，热闹程度则来自“四线并行”。在这片长期繁忙的海上交通要道里，四支中国海军编队同域出现，任务类型不同，相互之间又需要保持配合和避让，对海上指挥调度提出更细的要求。
出发自三亚的山东舰航母战斗群在南海展开训练。具体护卫舰、补给舰型号没全部公开，但按照航母远海行动的常规思路，防空、反潜和补给力量一定会围绕山东舰成圈，常见科目在这片海域都会过一遍。
在同一片南海，以075型两栖攻击舰湖北舰为主角的两栖编队展开联合演练。编队内配属两艘071型船坞登陆舰，重点在“立体投送”四个字上做文章，直升机、气垫船、登陆艇搭配着在真实海况下轮番出动。
把镜头再拉远一点，亚丁湾方向归来的力量也接上了节奏。第47批亚丁湾护航编队完成长期护航任务后，途经新加坡补给，再向北返航，穿过南海时与其他编队同域，海上航路需要动态调整，检验的是多编队之间的通信链路和队形协调。
另一条线，则是带有访问任务的编队。代号989的访问编队在12月7日上午抵达印度尼西亚雅加达丹戎不碌港，计划停靠四天，进行既定交流活动，这趟行程同时按真实航线去核对远航补给、靠港节奏等细节。
把这些点连在一起看，会出现一张从西太平洋一路延伸到马六甲的“海上图谱”。航母、两栖编队、驱护舰队、护航编队、访问编队五种模块几乎同时在海上展开，把训练、护航和访问交织在同一时间段。
从时间坐标看，节奏也并非临时起意。自11月起，以鞍山舰为首的编队穿过大隅海峡进入远海，12月5日经宫古海峡折返，12月7日访问编队停靠雅加达，多条航迹在时间轴上前后衔接，显示出一条排练好的行动链。
从舰名把线再细化一遍，图景会更清楚。辽宁舰、山东舰两支航母力量在不同海区展开活动，海南舰、湖北舰两艘075型两栖攻击舰各自领队，两栖方向得到强化；前出远海的驱护力量由鞍山舰、临沂舰、包头舰、红河舰这些舰艇撑起来。
在后勤侧，东平湖舰、高邮湖舰这类综合补给舰反复出现，成为这张海上网络里的关键节点。执行访问和训练任务的长白山舰、郑和号、向前进1号等舰艇，则为不同类型任务提供平台支撑。
这些编队走过的海域，既是训练场，也是货轮和油轮常用的航路。西太平洋、东海、南海、菲律宾海东部、马六甲海峡、雅加达周边海域，都与海上运输、能源通道和渔业活动有直接联系，军舰在这些地方按计划出现在图上，本身就带着现实意义。
在远海活动中，补给舰角色被放得更大。要让多支编队几乎同步在外线活动，油水、物资、弹药和人员保障的节奏必须跟上，补给点选在哪里、补给窗口开多长时间，都要提前算细。
从通信到指挥，每条链路也被拉进这次大范围行动里。多支编队同域或相邻海域航行，协同避让、信息共享、目标划分，都需要依托稳定的通信系统，指挥中枢则要把分散在几千公里海面的力量串起来。
在公开信息中，一些细节仍然保持克制。山东舰所在编队的具体舰艇搭配没有对外逐一披露，两栖编队的精确坐标也只在大致海域范围内出现，但这类空白并不影响整体图像的轮廓。
远海行动的另一面，是海上交通线本身的敏感度。海上出现突发事件时，是否有力量能“跑得到”，会直接影响到货物能否按期抵港，油价波动是否被放大，沿线地区相关行业的就业和旅游是否受到牵连。
在亚太地区，海上贸易、能源运输和远洋渔业长期依赖几条固定通道。亚丁湾护航一类任务，维持的是商船在高风险海区的安全余地；面向雅加达的访问编队，则把交流活动放在既有航道周边。
这轮七支编队的同步远海行动，把过去那种单支编队远海训练的画面改成一张更复杂的海上网络。不同功能的舰队在同一时间段分布在不同海区，按各自节奏完成训练、护航和访问任务，远海节奏被拉得更长、更密。
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