
中国海军七支编队远海亮相,航母两栖护航同时展开,西太到马六甲连成一线
从西太平洋到马六甲,近期海图上忽然多出一串清晰坐标:不是一支航母在外海练兵,而是七支中国海军编队几乎同一时段现身远海,各自带着任务在不同海域跑着自己的节奏。
最抢眼的是辽宁舰一线。突破第一岛链后,辽宁舰编队一路向着日本本土方向机动,不再是单舰“独行”,而是纳入多编队同步的远海行动框架里,在外线拉出一条清晰的训练曲线。
在东亚水域,一支以055型驱逐舰鞍山舰为旗舰的驱护编队先动起来。它带着临沂舰、东平湖舰等舰艇,经大隅海峡进入西太平洋,在外海训练时间接近一个月,12月5日从宫古海峡折返进入东海,整个往返节奏收得很紧。
向南一点,菲律宾海东部又出现另一条长线。以075型两栖攻击舰海南舰为核心的两栖编队亮相,编入延安舰、一艘054A护卫舰和一艘903A综合补给舰,航向对着澳大利亚方向拉伸,远海部署时间和航程都拉长,用的是实打实的陌生海域航路。
这支两栖攻击舰编队一旦远行,随之跟上的,就是补给链、护航节奏和海空协同的细账。舰机组合在新海区展开活动,既要保证海南舰这类两栖平台的投送能力,又要让补给舰在长线航程中保持节奏稳定。
回到南海和马六甲一带,热闹程度则来自“四线并行”。在这片长期繁忙的海上交通要道里,四支中国海军编队同域出现,任务类型不同,相互之间又需要保持配合和避让,对海上指挥调度提出更细的要求。
出发自三亚的山东舰航母战斗群在南海展开训练。具体护卫舰、补给舰型号没全部公开,但按照航母远海行动的常规思路,防空、反潜和补给力量一定会围绕山东舰成圈,常见科目在这片海域都会过一遍。
在同一片南海,以075型两栖攻击舰湖北舰为主角的两栖编队展开联合演练。编队内配属两艘071型船坞登陆舰,重点在“立体投送”四个字上做文章,直升机、气垫船、登陆艇搭配着在真实海况下轮番出动。
把镜头再拉远一点,亚丁湾方向归来的力量也接上了节奏。第47批亚丁湾护航编队完成长期护航任务后,途经新加坡补给,再向北返航,穿过南海时与其他编队同域,海上航路需要动态调整,检验的是多编队之间的通信链路和队形协调。
另一条线,则是带有访问任务的编队。代号989的访问编队在12月7日上午抵达印度尼西亚雅加达丹戎不碌港,计划停靠四天,进行既定交流活动,这趟行程同时按真实航线去核对远航补给、靠港节奏等细节。
把这些点连在一起看,会出现一张从西太平洋一路延伸到马六甲的“海上图谱”。航母、两栖编队、驱护舰队、护航编队、访问编队五种模块几乎同时在海上展开,把训练、护航和访问交织在同一时间段。
从时间坐标看,节奏也并非临时起意。自11月起,以鞍山舰为首的编队穿过大隅海峡进入远海,12月5日经宫古海峡折返,12月7日访问编队停靠雅加达,多条航迹在时间轴上前后衔接,显示出一条排练好的行动链。
从舰名把线再细化一遍,图景会更清楚。辽宁舰、山东舰两支航母力量在不同海区展开活动,海南舰、湖北舰两艘075型两栖攻击舰各自领队,两栖方向得到强化;前出远海的驱护力量由鞍山舰、临沂舰、包头舰、红河舰这些舰艇撑起来。
在后勤侧,东平湖舰、高邮湖舰这类综合补给舰反复出现,成为这张海上网络里的关键节点。执行访问和训练任务的长白山舰、郑和号、向前进1号等舰艇,则为不同类型任务提供平台支撑。
这些编队走过的海域,既是训练场,也是货轮和油轮常用的航路。西太平洋、东海、南海、菲律宾海东部、马六甲海峡、雅加达周边海域,都与海上运输、能源通道和渔业活动有直接联系,军舰在这些地方按计划出现在图上,本身就带着现实意义。
在远海活动中,补给舰角色被放得更大。要让多支编队几乎同步在外线活动,油水、物资、弹药和人员保障的节奏必须跟上,补给点选在哪里、补给窗口开多长时间,都要提前算细。
从通信到指挥,每条链路也被拉进这次大范围行动里。多支编队同域或相邻海域航行,协同避让、信息共享、目标划分,都需要依托稳定的通信系统,指挥中枢则要把分散在几千公里海面的力量串起来。
在公开信息中,一些细节仍然保持克制。山东舰所在编队的具体舰艇搭配没有对外逐一披露,两栖编队的精确坐标也只在大致海域范围内出现,但这类空白并不影响整体图像的轮廓。
远海行动的另一面,是海上交通线本身的敏感度。海上出现突发事件时,是否有力量能“跑得到”,会直接影响到货物能否按期抵港,油价波动是否被放大,沿线地区相关行业的就业和旅游是否受到牵连。
在亚太地区,海上贸易、能源运输和远洋渔业长期依赖几条固定通道。亚丁湾护航一类任务,维持的是商船在高风险海区的安全余地;面向雅加达的访问编队,则把交流活动放在既有航道周边。
这轮七支编队的同步远海行动,把过去那种单支编队远海训练的画面改成一张更复杂的海上网络。不同功能的舰队在同一时间段分布在不同海区,按各自节奏完成训练、护航和访问任务,远海节奏被拉得更长、更密。
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